342000
پاورپوینت
130560
کاربر
2369700
دانلود فایل
ساخت پاوپوینت با هوش مصنوعی
کم تر از 5 دقیقه با هوش مصنوعی کافه پاورپوینت ، پاورپوینت بسازید
برای شروع ساخت پاورپوینت کلیک کنید
شما در این مسیر هستید :خانه / محصولات /powerpoint / دانلود مقاله ایمنی در راه سازی (کد1920)
سفارش انجام پاورپوینت - بهترین کیفیت - کم ترین هزینه - تحویل در چند ساعت 09164470871 ای دی e2proir
دانلود مقاله ایمنی در راه سازی (کد1920)
شناسه محصول و کد فایل : 1920
نوع فایل : Powerpoint پاورپوینت
قابل ویرایش تمامی اسلاید ها دارای اسلاید مستر برای ویرایش سریع و راحت تر
امکان باز کردن فایل در موبایل - لپ تاپ - کامپیوتر و ...
با یک خرید میتوانید بین 342000 پاورپینت ، 25 پاورپوینت را به مدت 7 روز دانلود کنید
هزینه فایل : 105000 : 54000 تومان
فایل های مشابه شاید از این ها هم خوشتان بیاید !!!!
توضیحات محصول دانلود مقاله ایمنی در راه سازی (کد1920)
دانلود مقاله ایمنی در راه سازی
\n30 دصد به صورت رایگان
\nادارات راه وترابری با بهره گیری از نرم افزارهای جدید قادر خواهند بود تا با خطر بروز تصادف در حاشیه راهها به مقابله پرداخته واز نتایج وآثار منفی آن بکاهند.
\nدر آمریکا هر ساله بیش از شانزده هزار نفر به دلیل تصادفات خودرو در حاشیه یا کناره های راه کشته ویک میلیون نفر نیز زخمی می شوند. این نوع تصادفات معمولا" زمانی اتفاق می افتد که خودرو ها از راه اصلی خارج وبه سمت شانه ی جاده یا دور تر منحرف وبا مانع طبیعی یا موانع ساخت انسان مانند چراغ برق، دیواره های پل، ترانشه های خاکی، گاردریل ها، خودرو های پارک شده یا درختها برخورد می کنند.در سالهای اخیر تصادفات خودرو در حاشیه یا کناره های راه در آمریکا روند فزاینده ای داشته و33 درصد از کل تصادفات در سال 1995 میلادی و38درصد در سال 2000 میلادی را به خود اختصاص داده است.
\nفهرست :
\nتعاریف و مفاهیم فنی راهسازی
\nسیستم کامپیوتری رهیابی ماشین آلات راهسازی
\nمزایای کاربرد
\nاقدامات صورت گرفته جهت ایمنی راه در آمریکا
\nحفاظهای ایمنی کنار جاده
\nاقدامات کم هزینه مهندسی و تشدید قوانین در ارتقاء سطح ایمنی جاده ها
\nاستفاده از الیاف در آسفالت
\nترکها در آسفالت
\nمواد افزودنی و تأثیر آن در آسفالت
\nآسفالت الیافی
\nالیاف فولادی
\nمقاومت های آسفالت
\nروکش آسفالت خیابانها
\nمنابع
\n \n\n\n\n\n
عنوان های این مقاله عبارتند از :
\nاقدامات صورت گرفته جهت ایمنی راه در آمریکا
\n1- مقدمه
\n2- پژوهش در زمینه ایمنی انحراف خودرو از جاده:
\n3-همکاری با سازمانهای دیگر
\n4-راهبردهای ایمنی در خصوص انحراف وسایل نقلیه از جاده ها
\n5- راهبردهای ویژه
\n6- تحلیل رایانه ای
\n7- استفاده از نرم افزار FEA (تحلیل اجزاﺀ محدود):
\n8- نتیجه
\nحفاظهای ایمنی کنار جاده
\n1-مقدمه
\n2-موانع کنار راه
\n3- محدوده بازیابی
\n4- روشهای ایمن کردن محدوده بازیابی
\n5_حفاظهای ایمنی
\n- \n
- \n
حفاظ فلزی
\n \n - \n
حفاظ بتنی
\n \n
1)حفاظهای فلزی
\n) حفاظهای بتنی
\nاقدامات کم هزینه مهندسی و تشدید قوانین در ارتقاء سطح ایمنی جاده ها
\n_مقدمه
\nاقدامات کم هزینه مهندسی
\nاعمال وتشدید قوانین
\nرفتار رانندگان
\nتصادفات
\nنتیجه گیری
\n \nتعاریف و مفاهیم فنی راهسازی
\nپریمکت :
\nتک کت:
\nلکه گیری :
\nحریم راه:
\nگاردریل
\nنیوجرسی:
\nچشم گربه ای
\nزهکشی و درواسیون
\nآسفالت رودمیکس
\nآسفالت گرم
\nتوپکا
\nبیس
\nساب بیس
\nردایلینگ
\nسیستم کامپیوتری رهیابی ماشین آلات راهسازی
\nشبکه اطلاعاتی
\nمزایای کاربرد CAES
\nاقدامات صورت گرفته جهت ایمنی راه در آمریکا
\nپژوهش در زمینه ایمنی انحراف خودرو از جاده:
\nهمکاری با سازمانهای دیگر
\nراهبردهای ویژه
\nتحلیل رایانه ای
\nاستفاده از نرم افزار FEA (تحلیل اجزاﺀ محدود):
\nحفاظهای ایمنی کنار جاده
\nموانع کنار راه
\nمحدوده بازیابی
\nروشهای ایمن کردن محدوده بازیابی
\n_حفاظهای ایمنی
\n- \n
- \n
حفاظ فلزی
\n \n - \n
حفاظ بتنی
\n \n
اقدامات کم هزینه مهندسی و تشدید قوانین در ارتقاء سطح ایمنی جاده ها
\nاقدامات کم هزینه مهندسی
\nانحراف از مسیر
\nتصادفات از روبرو
\nتصادفات در نزدیکی تقاطع های هم سطح
\nتصادفات در خطوط کندرو
\nعلت این تصادفات عبارت بودند از :
\nسرعت غیر مجاز
\nسبقت غیر مجاز
\nاعمال وتشدید قوانین
\nاز طرفی موارد زیر نیز مورد کنترل و بررسی قرار کرفت:
\nمصرف الکل توسط راننده
\nوزن مجاز وسیله نقلیه
\nصحت عملکرد کیلومتر شمارها
\nبازرسی چراغ وسایل نقلیه
\n4_رفتار رانندگان
\nقبل از انجام اقدامات اصلاحی
\nجریان ساعتی ترافیک
\nسرعت لحظه ای
\nسرفاصله زمانی
\nتصادفات
\nاستفاده از الیاف در آسفالت
\n2.ترکها در آسفالت:
\n\nالف )ترک موزاییکی ( پوست ماری – سوسماری ):
\nب) ترک برشی (کناری ):
\nج)ترکهای انقباضی
\nد)ترکهای بین دو خط
\nو)ترکهای انعکاسی
\nی)ترکهای هلالی
\n.مواد افزودنی و تأثیر آن در آسفالت:
\nمهمترین فواید مواد افزودنی
\nتقسیم بندی مواد افزودنی
\nآسفالت الیافی:
\nتولید آسفالت الیافی
\nمزایای آسفالت الیافی
\nکاربریهای آسفالت الیافی
\nالیاف فولادی
\nالف) خواص الیاف فولادی :
\n1)شکل الیاف
\n2)نسبت ظاهری الیاف
\n3) شیوه قرارگیری الیاف
\nضریب ارتجاعی الیاف
\nمقاومت استاتیکی الیاف فولادی
\nمقاومت فشاری
\nمقاومت کششی
\nمقاومت خمشی
\nمقاومت برشی
\nمقاومت خستگی
\nمقاومت دینامیکی
\nمقاومت ساییدگی
\nژئو گریدها
\nمسلح کردن لایه اساسی جاده ها با روکش آسفالتی
\n- مسلح کردن قسمت اساسی جاده ها بدون روکش آسفالت
\nفواید ژئوگرید ها
\nکاربردهای ژئوگرید
\nروکش آسفالت خیابان ها
\nمنابع:
\n \n\n\n\n
قسمت ها و تکه های اتفاقی از فایل
\n\n1- مقدمه
\nادارات راه وترابری با بهره گیری از نرم افزارهای جدید قادر خواهند بود تا با خطر بروز تصادف در حاشیه راهها به مقابله پرداخته واز نتایج وآثار منفی آن بکاهند.
\nدر آمریکا هر ساله بیش از شانزده هزار نفر به دلیل تصادفات خودرو در حاشیه یا کناره های راه کشته ویک میلیون نفر نیز زخمی می شوند. این نوع تصادفات معمولا" زمانی اتفاق می افتد که خودرو ها از راه اصلی خارج وبه سمت شانه ی جاده یا دور تر منحرف وبا مانع طبیعی یا موانع ساخت انسان مانند چراغ برق، دیواره های پل، ترانشه های خاکی، گاردریل ها، خودرو های پارک شده یا درختها برخورد می کنند.در سالهای اخیر تصادفات خودرو در حاشیه یا کناره های راه در آمریکا روند فزاینده ای داشته و33 درصد از کل تصادفات در سال 1995 میلادی و38درصد در سال 2000 میلادی را به خود اختصاص داده است.
\n- تحلیل رایانه ای:
\nFHWA در این راستا نوعی نرم افزار تحلیل گر جدید تحت عنوان «تحلیل اجزاﺀ محدود » با علامت اختصاری FEA (Finite Element Analysis) استفاده کرده که نرم افزار یاد شده به مؤسسات راه در فرایند تصمیم گیری جهت کاهش شدت اثرات منفی تصادفات ناشی از برخورد خودرها با موانع حاشیه جاده کمک خواهد کرد .«تحلیل اجزاﺀ محدود » نوعی ابزار رایانه ای است که با هستفاده از روشهای رایانه ای در ساز و کارهای ساختاری، ترکیب تصادفات را شبیه سازی
\n- نتیجه:
\nاگر چه انحراف خودرو ها از جاده اجتناب ناپذیر است ، اما در صورت به کار گیری راهبردهای مناسب ، مانند استفاده از نوار های حاشیه دار در کناره های راه وتعبیه علایم راهنمایی می توان انحراف غیر عمدی خودروها را از جاده ها کاهش داد ، این حادثه به هر حال ممکن است رخ دهد ، اما آثار منفی آن را می توان با کاهش میزان برخورد خودرو با موانع اطراف جاده به حداقل رساند. با استفاده از نرم افزار FEA میتوان بر لینگونه مشکلات در فرایند تهیه ذستورالعملهای ایمن سازی کناره راه کمک نمود وبه مسؤلان اداره را برای اتخاذ تصمیمات تقتصادی تر ، سریعتر وبهتر در زمینه ایمنی راه یاری نمود.
\n- روشهای ایمن کردن محدوده بازیابی:
\n- \n
- \n
قابل شکست کردن موانع:اگر اشیایی مانند پایه های تابلو ها قابل جابجایی نباشند باید آنها را شکست پذیر ساخت . وسیله استاندارد شکست پذیری عبارت است از یک پایه با سه نقطه اتکای مثلثی که دارای سه بلت می باشد ودر هنکام تصادف این بلت ها از پایه خارج می شوند و باعث می شود که تابلو بشکند.
\n \n - \n
سپر کردن جلوی موانع:چنانچه از بین بردن ، جابجا کردن یا قابل شکست کردن موانع عملی نباشد ، آنها را باید به نحوی پوشش داد . کل سیستمهای پوششی نیز مانند مانع ثابت بشمار می آیند . اینکار از حادثه جلوگیری نمی کند اما ضرر برخورد را تضعیف می کند و صدمه کمتری بر جای می گذارد.
\n \n
- \n
- \n
حفاظهای طولی مانند گارد ریل ، نیوجرسی و نرده های پلها برای بازگرداندن وسیله نقلیه منحرف شده به مسیر اصلی می باشند و باید از نظر استحکام سازهای وامنیت سرنشینان آزمایشهای لازم صورت پذیرفته شده باشد
\n \n
